（简答题）
车站乘降人数不均衡的成因？其对车站日常工作有哪些影响？
正确答案
轨道交通线路的延伸使得车站由中间站变为换乘站获终点站变为中间站，列车共线运营等都会造成轨道交通各个车站的乘降人数不均衡。车站乘降人数的不均衡决定了各个车站的客运工作量、设备容量或能力的配置、客运作业人员的配备以及日常运营管理的重点。
答案解析
略
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（单选题）
车站和邻接区段在工作上的配合与协调的决定因素主要有运输的不均衡程度、运能和（）
（简答题）
对车站日常运输工作的要求是什么？
（单选题）
根据施工影响和申报流程的不同，车站施工可分为日常检修施工和（）施工两类。
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《铁路行车组织》研究范围包括（）计划、列车运行图及通过能力、技术计划、日常计划和运输调整、车站工作组织。
（填空题）
车站工作分析中日常分析内容有（）情况、列车及调车工作完成情况、（）情况、中停时完成情况、运用车保有量情况分析。
（单选题）
地铁车站站台形式不包括（）
（单选题）
车站一般应设在平道上，在困难条件下，可设在不大于（）的坡道上。
（单选题）
GPS控制点离开线路中心线或车站等构筑物外缘的距离不应小于（）
（填空题）
建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将区段站设在不大于（）‰坡道上。
