（1）不充电：发电机没有正常发电，有线路连接的原因，发电机本身有故障，电压调节器有故障，皮带轮张紧度不当等。
（2）过充电：电压调节器调整不当，调节电压过高。
（3）充电电流过小：发电机本身的故障，电压调节器的故障。
（简答题）
分别说明汽车充电系：不充电、过充电、充电电流过小的原因？
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
双级式节压器第二级触点烧结时，会造成充电系充电电流过大。
（单选题）
充电系故障分析，双联式电压调节器，若B脚线无电源时，甲认为，充电系不充电，乙认为，充电系充电，但指示灯不熄灭。你认为（）
（简答题）
如何检修充电系不充电的故障？
（简答题）
简述充电系不充电故障的诊断方法。
（判断题）
发电机中速运转时，若电流表反映放电约为3A或约为5A时，则表示充电系中存在充电电流过小的故障。
（判断题）
风扇皮带的挠度过小，意味着皮带过紧，从而影响冷却系、充电系的正常工作。
（单选题）
汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭，说明（）。
（填空题）
EQ1090汽车充电系主要由（）调节器、电流表、蓄电池等组成。
（判断题）
风扇皮带的挠度过大，会出现皮带打滑现象，从而影响冷却系、充电系的正常工作。
