柴油机的工作粗暴是指发动机工作时在速燃期，由于着火落后期过长，累积的燃料过多，使得燃烧过快，造成气缸内的压力升高率过大（超过400～600kPa/度），从而对发动机机件（曲柄、连杆、活塞、气缸等）产生冲击，并伴随有尖锐的金属敲击声的现象。
柴油机的工作粗暴和汽油机的爆震在现象上相近，但在本质上是不同的。汽油机的爆震是在发动机点火以后，部分未燃混合气自行发火燃烧造成的；而柴油机是由于着火落后期过长，燃料累积过多，没有及时自行发火燃烧造成的。这样，使得某些影响因素也完全相反，如压缩比，柴油机提高压缩比，可减轻工作粗暴，而汽油机相反；从燃料组成来看，正构物是汽油的不良成分，但它却是柴油的良好组分。
（简答题）
什么叫柴油机的工作粗暴？它和汽油机的爆震有何区别？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
汽油机的爆震与柴油机的工作粗暴有什么异同？
（简答题）
柴油机工作粗暴与汽油机的爆燃有何区别？
（单选题）
柴油机工作粗暴原因，错误的说法是（）。
（判断题）
柴油机供油提前角过早会导致工作粗暴。
（单选题）
柴油机工作粗暴，启动困难，油耗增加是由于喷油提前角（）
（单选题）
柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟，最可能的原因是（）。
（判断题）
柴油的着火性差，易导致柴油机工作粗暴。柴油的着火性用辛烷值表示。
（判断题）
着火延迟期长，则压力升高率过高，故柴油机工作粗暴。（）
（单选题）
为减少工作粗暴程度，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油速率（）．
