多油断路器的油箱是接地铁箱。箱内的油既用于灭弧，还作为高压带电体对油箱和同相开断动静触头之间的绝缘（在三相式断路器中还用作不同相高压带电体之间的绝缘），所以其用油量很大，体积也较大。
少油断路器的油箱是用绝缘材料（例如环氧树脂玻璃布或瓷等）制成的，或是不接地的铁箱。箱内的油除用来灭弧外，仅作为同相开断触头之间的绝缘，其高压带电体对地的绝缘部件由瓷质绝缘或其他有机绝缘材料制成。而不同相高压带电体之间，则依靠间距中的气体来绝缘，因此，其用油量较小，体积也较小。
（简答题）
多油和少油断路器的主要区别是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么测量110kV及以上少油断路器的泄漏电流时，有时出现负值？如何消除？
（判断题）
对于真空，SF6和少油断路器，tanδ测量是个重要的测试项目。
（简答题）
对35kV以上多油断路器进行tgδ值测量，为什么要比测主变压器的tgδ更有诊断意义？
（简答题）
对35kV多油断路器电容套管进行交流耐压，分别对单套管试验时均正常，而几只套管一起试验时往往发生闪络，这是为什么？
（判断题）
少油断路器和空气断路器一般不作介质损失角正切值tanδ测量。
（填空题）
测量泄漏电流是35KV及以上少油断路器的重要试验项目。它能比较灵敏的发现断路器（）严重污秽，拉杆、绝缘油、灭弧室（）、和（）过多等缺陷。
（判断题）
40.5kV及以上非纯瓷套管和多油断路器的tanδ应在分闸状态下按每支套管进行测量。
（判断题）
测量泄漏电流是35kV以上少油断路器的重要试验项目之一。能比较灵敏地发现断路器绝缘表面的严重污秽，绝缘油受潮劣化和碳化物过多等缺陷。
（判断题）
少油断路器，在合闸状态下的绝缘电阻反映了绝缘拉杆和绝缘子等部位的对地绝缘。
