①对于调车线出岔，并且该调车线设有减速器时，当办理与该调车线有关的半场或全场溜放时，自动将出道道岔锁定在开通至峰顶位置。当有迂回线进车时，自动解锁该道岔，并封锁该股道。
②对于调车线出岔，并且该调车线不设减速器时，自动将出岔道岔和通往该调车线的分路道岔带动到防止溜至该调车线的位置，并且带动道岔不能单操。
（简答题）
TW-2型驼峰自动控制系统对于调车线出岔是如何处理的？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
TW-2型驼峰自动控制系统，调车作业计划单的取得有（）方式。
（单选题）
TW-2型驼峰自动控制系统调车单最多可以同时存在（）车次。
（单选题）
TW-2型驼峰自动控制系统调车单窗中每个车次最多为（）。
（单选题）
TW-2型驼峰自动控制系统调车单最多可以同时存在（）个车次。
（单选题）
TW-2型驼峰自动控制系统，调车作业单经人工修改后的钩计划以“（）”打头以示区别。
（单选题）
TW-2型驼峰自动控制系统，对于双推双溜和双推单溜驼峰场，可以同时打开（）溜放窗口。
（多选题）
TW-2型驼峰自动控制系统何时（）自动切断驼峰主体信号。
（填空题）
TW-2型驼峰自动控制系统对于间隔调速，具有根据钩车的间隔和下级减速器（）要求，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。
（单选题）
TW-2型驼峰自动控制系统具有（）作业手段。
