①控制全列车
②控制机车
空气制动阀→作用管→机车分配阀→机车制动缸
（2）空气位操纵
①控制全列车
②控制机车
空气制动阀（下压手柄）→作用管→机车分配阀→机车制动缸
（3）重联机车操纵
本务机车制动缸→本务机车重联阀→平均管→重联机车重联阀→重联机车作用管→重联机车分配阀→重联机车制动缸
（简答题）
DK-l型电空制动机的控制关系分别是什么？
正确答案
（1）电空位操纵
①控制全列车
②控制机车
空气制动阀→作用管→机车分配阀→机车制动缸
（2）空气位操纵
①控制全列车
②控制机车
空气制动阀（下压手柄）→作用管→机车分配阀→机车制动缸
（3）重联机车操纵
本务机车制动缸→本务机车重联阀→平均管→重联机车重联阀→重联机车作用管→重联机车分配阀→重联机车制动缸
①控制全列车
②控制机车
空气制动阀→作用管→机车分配阀→机车制动缸
（2）空气位操纵
①控制全列车
②控制机车
空气制动阀（下压手柄）→作用管→机车分配阀→机车制动缸
（3）重联机车操纵
本务机车制动缸→本务机车重联阀→平均管→重联机车重联阀→重联机车作用管→重联机车分配阀→重联机车制动缸
答案解析
略
相似试题
（简答题）
DK—1型电空制动机的特点、组成、控制关系分别是什么？
（简答题）
DK-l型电空制动机的特点有哪些？
（简答题）
简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系？
（单选题）
在DK-1型电空制动机中，中继阀、分配阀和制动管三者的控制关系是（）。
（单选题）
在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。
（单选题）
在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。
（填空题）
电空转换阀用于控制“（）”与“（）”之间的转换，以实现DK—1型电空制动机“（）”的转换。
（填空题）
F-8型电空制动机采用（）控制机构，具有良好的阶段制动和阶段缓解性能。
（填空题）
根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为操（）电空控制屏柜部分及（）部分。
