电力机车轮对踏面以1：20和1：10两段斜面制成圆锥形。因为机车在曲线上运 行时，外轮沿外轨所走的距离应该大于内轮沿内轨所走的距离。
由于内外轮固装在同一轴上， 如果两轮的踏面为圆柱形，势必引起内轮向后或外轮向前的滑行。如果踏面具有锥度，曲线 通过时轮对又因离心力的作用往往贴靠外轨运行。这样，外轮与外轨接触点处的直径D必须大于内轮与内轨接触点处的直径d，这就显著减少了滑行。
（简答题）
电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形？为什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
轮对踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm且深度不超过1mm。
（填空题）
侧摆、摇头和侧滚主要是由轮对的减磨形踏面引起的（）。
（单选题）
销在机器中，可起定位和连接作用；常用字的销有圆柱销、圆锥销和（）。
（单选题）
电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是（）。
（填空题）
韶山3型电力机车轮对的大齿轮主要由（）和齿轮心等组成。
（判断题）
东风7C型机车制动时，闸瓦不会向外移出踏面，是因为没有横向力。
（填空题）
机车运行时，转向架承受的垂向力是通过（）传给轮对，再由轮对传递给钢轨。
（单选题）
电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。
（填空题）
机车上每个轮对设2块闸瓦分别挂在左右车轮的一侧，称为（）制动。
