简述电力机车总体的组成及各部分的作用。

电力机车总体（机械部分）包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
（1）车体：车体是电力机车上部车箱部分，可分为：①司机室：乘务人员操纵机车的工作场所。电力机车设置两端司机室，可以双向行驶，不用掉头。②机器间：用于安装各种电气和机械设备。一般分为几个室，各类设备分室安装。
（2）转向架：转向架是机车的走行部分，它是电力机车机械部分中最重要的组成部分，主要包括：①构架：是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。②轮对：是机车在线路上的行驶部件，由车轴，车轮及传动大齿轮组成。③轴箱：用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。④轴箱悬挂装置：也称一系弹簧。缓冲轴箱以上部分的振动，减小运行中的动力作用。⑤齿轮传动装置：通过降低转速，增大转矩，将牵引电动机的功率传给轮对。⑥牵引电动机：将电能变成机械能转矩，传给轮对。⑦基础制动装置：是机车制动机制动力的部分，主要由制动缸、传动装置，闸瓦等组成。
（3）车体与转向架连接装置：车体与转向架连接装置也称二系弹簧悬挂，设置在车体和转向架之间。它是转向架与车体之间的连接装置，又是活动关节，同时承担各个方向力的传递以及减振作用。
（4）牵引缓冲装置：牵引装置即指车钩，它是机车与列车的连接装置，为了缓和连挂和运行中的冲击，还设置有缓冲器。

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