首页技能鉴定铁路普速铁路工务安全规则
(判断题)

在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (判断题)

    在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

    答案解析

  • (单选题)

    在进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地点()m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护

    答案解析

  • (判断题)

    四显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

    答案解析

  • (判断题)

    动车组以外的旅客列车《列车编组顺序表》于本务机车入线后,由车站与司机在机车上办理签字交接。

    答案解析

  • (判断题)

    在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。

    答案解析

  • (判断题)

    动车组以外的列车在车站发车前,司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车。

    答案解析

  • (判断题)

    《书面通知》(附件8)是自动闭塞区段的车站出站信号机故障时的行车凭证。

    答案解析

  • (单选题)

    遇区间突发水害,该站出站信号已开放,出发列车未越过时,车站值班员应首先()

    答案解析

  • (判断题)

    半自动闭塞区段的车站,凭“半自动闭塞发车进路通知书(附件9)”越过故障的出站信号机。

    答案解析

快考试在线搜题