理想的最大纵坡i1是指设计车型即载重汽车在油门全开的情况下，持续以理想速度V1等速行驶所能克服的坡度。由于地形等条件的限制，理想的最大纵坡不是总能得到，因此，有必要允许车速V1降到V2，以获得较大坡度i2，对应的纵坡称为不限长度的纵坡。
汽车在坡度小于或等于不限长度最大纵坡的坡道上行驶时，只要初速度大于容许速度，汽车至多减速到容许车速；当坡度大于不限长度的最大纵坡时，为防止汽车行驶速度低于容许速度，应对其坡长加以限制。
（简答题）
试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡，并分析汽车在其上的行驶状态。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么要规定最大纵坡和最大坡长限制？
（名词解析）
理想的最大纵坡
（填空题）
理想的纵坡应当（）平缓，各种车辆都能最大限度地以接近（）速度行驶。
（填空题）
公路上相邻两段陡坡，第一段纵坡坡度为6％，最大坡长限制为700m，实际设计长度为300m，第二段纵坡坡度为7％，最大坡长限制为500m，实际设计长度应控制_____m以内。
（简答题）
某公路纵坡设计时，第一坡段纵坡度为7％，坡长为200ｍ，第二坡段纵坡度为6％，坡长为200ｍ，第三段纵坡拟用8％，求第三坡段的最大长度。坡长限制如表
（填空题）
对大、中桥桥上的纵坡不宜大于（），桥头引道纵坡不宜大于（），位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于（）。
（单选题）
高速公路的最大纵坡限为（）.
（单选题）
隧道内的最大纵坡为（）。
（简答题）
最大纵坡的确定应考虑哪些因素？
