(判断题)
火花塞间隙增大时,火花塞击穿电压下降。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果该缸火花塞的间隙过大,那次级击穿电压将增大;技师乙说,如果该缸火花塞高压线的电阻过大,那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的?()
(判断题)
火花塞间隙越大,所需击穿电压就越高。
(判断题)
起动时的击穿电压最高,当火花间隙为0.7mm时可高达19kV。
(判断题)
火花寒间隙调得过大,会使击穿电压增高
(单选题)
在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果火花塞高压线出现漏电现象,会造成次级击穿电压过低;技师乙说,如果火花塞的绝缘体被击穿,会造成次级击穿电压过低。请问谁的说法正确?()
(单选题)
当受热的电极(火花塞中心电极)是负极时,由于热电发射和二次电子发射作用(即在正离子的轰击下,使阴极又发射新的电子的现象),火花塞的击穿电压约可降低()。
(填空题)
发动机起动时击穿电压应达()V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达()V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为()V,由于过高电压给绝缘带来难题,成本增高,故次级电压通常被限制在()V以内。
(多选题)
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关()
(填空题)
断电器触点闭合时,由于初级绕组中()增长速度缓慢,产生互感电动势仅为()U,击穿不了火花塞间隙,因此,就不能产生()。