（单选题）
康明斯ISL G发动机的控制模块在检测到发动机转速后发送一个（）的电压信号使燃料切断阀开启。
A5V
B12V
C24V
D36V
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
不属于康明斯ISLG发动机燃料系统自适应学习的条件是（）
（单选题）
康明斯ISLG发动机节温器标准调节范围是（）ºC
（简答题）
简述ISLG发动机点火系统组成元件。
（单选题）
当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。
（简答题）
请列举康明斯欧Ⅳ发动机进厂检测项目。
（填空题）
从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（）或（）。
（单选题）
一辆轿车，用解码器检测发动机控制系统后，发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时，技术人员甲说，可能由于传感器电路连接不良（虚接）造成的；技术人员乙说，可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些？（）
（单选题）
康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，皮带检测的技术标准为无裂纹、磨光、撕裂、变硬、过度磨损；皮带松紧适度，皮带挠度（）。
（单选题）
在讨论维修作业中更换发动机控制模块时，技师甲说有些车辆在更换发动机控制模块后，应对控制模块进行适应编程，以便发动机控制模块能精确控制发动机的运行；技师乙说有些车辆在更换发动机控制模块后，应驾驶车辆在各种工况条件下运行一段时间，以便发动机控制模块能尽快进行再学习过程。试问谁的说法是正确的？（）
