（单选题）
换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持（）的间隙。
A0.2mm
B0.3～0.5mm
C0.6～0.8mm
D1.5mm
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
发动机为防止凸轮轴的轴向窜动，在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈（定位装置）。
（判断题）
换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连，当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。
（判断题）
换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连，当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。
（单选题）
富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。
（单选题）
换向箱的保养，应注意将差速器两端的轴承间隙调整为（），组装后各轴要求转动灵活，拨叉与槽不允许靠磨。
（单选题）
（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。
（单选题）
富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。
（填空题）
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是由于（）变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。
（填空题）
换向箱在组装各部及零部件时，必须（），切忌加入润滑脂。
