（单选题）
行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时，后桥发响，一般是减速器（）或啮合不良所致。
A轴承间隙过小
B轴承间隙过大
C啮合间隙过小
D啮合间隙过大
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。
（单选题）
汽车行驶中，车速越高后桥响声越来越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。
（单选题）
车辆急剧改变车速或上坡时，后桥发响，一般为（）或啮合不良所致。
（单选题）
汽车在运行过程中，驾驶员根据车速、道路及其它运行条件的变化，不需手动换档和脚踩离合器而可以改变车速的装置是（）。
（判断题）
机动车上坡行驶时操作比较困难，尽量避免中途换档，所以应该在上坡前根据坡度的大小选好档位。
（判断题）
上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位，只有车速达到高一挡位速度时，才可换入。
（单选题）
汽车加速不好，上坡时离合器有糊味，严重时汽车不能起步行驶的故障现象是（）。
（判断题）
汽车上坡行驶换挡时，应使用踩一次离合器的加挡方法，换挡动作越迅速越好。
（单选题）
汽车起步时，离合器踏板已完全抬起，起步困难或不能起步；行驶中发动机转速高而车速明显低于应有的速度；甲认为：这可能离合器调整不当，没有自由行程造成的。乙认为：这可能离合器摩擦片有油污造成的。丙认为：就是离合器摩擦片.压盘.飞轮磨损过大.表面硬化造成的。看法正确的是（）。
