实际运行中引起喘振的原因很多：
（1）因失速区的产生与扩展结果，管网流量、阻力的变化与压缩机工作出了不协调是引起压缩机喘振的重要原因。这种工作的不协调可能分为两点：第一、压缩机的流量不等于或小于喘振流量；第二、压缩机排气压强低于管网气体压强。
（2）凡是运行中使压缩机特性曲线下移，（如进气压强降低、进气温度升高、进气分子量减小等）或管冈特性曲线上移，或者两者同时发生，可减量过多，使联合运行点落入喘振区的都会引起压缩机喘振：
（3）开车过程中升速升压不协调，如升压太快：降速降压不协调，如降速太快都可能引起压缩机喘振。
