（填空题）
极板短路的特征是：充电电压（），电解液密度（），充电中气泡（）。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。
（填空题）
严重短路的电池充电时电解液相对密度（），充电时电解液不会冒（）。
（单选题）
自行放电严重的蓄电池，可将它全部放电或过放电，使极板上的杂质进入电解液，然后将电解液倾出，并用（）仔细清洗，然后灌入新电解液进行重新充电。
（填空题）
新蓄电池在出厂时没有加装电解液，电解液是由使用者加注的。加注时电解液液面应高出极板上沿（）mm。加注电解学文件一，蓄电池应静置（）小时，待温度低于350C才能进行充电。
（简答题）
蓄电池在运行中极板短路有什么特征？
（判断题）
汽车上使用的蓄电池进行的是定电压充电，不可能使蓄电池充足，为了有效防止极板硫化，最好每2～3个月进行一次补充充电。（）
（填空题）
初充电第一阶段充电电流约为额定容量的（），充电至电解液逸出气泡、单格电压到2.4V时为止。第二阶段充电电流（），充电至电解液沸腾，密度和端电压连续3小时不变时为止。
（单选题）
在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（）
（单选题）
初充电分两个阶段进行，第一阶段的充电电流约为蓄电池额定容量的（），充电至电解液中有气泡析出，端电压达到2.4V。
