①紧急疏散厂区附近居民，第一时间启动应急预案。
②切断污染源，保护水源：污染事件发生后，有关部门应迅速赌塞事故污染物排放口，并在下游筑二级围堤，将大量事故废水引至有较好围护的低洼地，集中收集，同时将废水转运至污水处理公司实施达标处理，事故结束后，对低洼地进行恢复性处理；加大丰满水电站的放流量，尽快稀释污染物；实施生活饮用水源地保护应急措施。
③对受污染水体进行定时监测，防止污染源扩散：有关部门应组织环保、水利、化工专家参与污染防控；沿江设置多个监测点位，增加监测频次，有关部门随时沟通监测信息，并及时向媒体通报有关情况。协调做好流域防控工作。
④通报事故情况：对可能遭受危害的区域发出预警通报。水污染事件会引起国际社会的关注，中方同俄方专家组保持密切配合，开展联合监测。中方应每天及时向俄方通报水质情况和监测结果双方环保部门进行磋商，就跨界水质的保护加强合作。
⑤事故调查：弄清事故发生的原因，吸取教训，杜绝类似事故重复发生，对事故开展认真的调查。对主要负责人实施法律制裁和行政处罚。
⑥对事故进行环境影响评估，提出污染防治和生态恢复措施，对环境跟踪监测提出建议。
（题干）
本题共计 1 个问题
2005年11月13日下午1点40分左右，位于吉林省吉林市遵义东路的中国石油吉林石化分公司101厂内，由于当班操作工停车时，疏忽大意，未将应关闭的阀门及时关闭，误操作导致进料系统温度超高，长时间后引起爆裂，随之空气被抽入负压操作的T101苯塔，引起T101苯塔、T102苯塔发生爆炸，随后致使与T101、T102塔相连的两台硝基苯储罐及附属设备相继爆炸，随着爆炸现场火势增强，引发装置区内的两台硝酸储罐爆炸，并导致与该车间相邻的55#灌区内的一台硝基苯储罐、两台苯储罐发生燃烧。事故产生的主要污染物为苯、苯胺和硝基苯等有机物，事故区域排出的污水主要通过吉化公司东10号线进入松花江，引发松花江重大污染事件。（处理应突出围堵措施，确保污染不进入主要水体，同时还应对事故危害进行评估）
简答题
第 1 题
请问对于上述突发事件，你认为应如何进行现场应急处理？
正确答案
答案解析
略
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（填空题）
2005年11月2日下午，省委常委、校党委书记龙超云先后到（）调研，了解独立学院的办学情况。
（判断题）
某大城市城区线务员小陈2011年11月13日下午14时接到某金卡宽带客户报修，由于13日工作繁忙，小陈到11月14日15时才修复故障并结障，维修时限不符合客户服务标准。
（单选题）
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（单选题）
1999年12月11日下午2时33分、哪个国家的飞行员森叶在张家界天门山上盘旋近1分钟后、成功穿越天门洞.由此产生了世界飞行史上穿越自然山洞的第一位"壮士"（）
（简答题）
2005年12月22日，由X公司承建的四川D高速公路D隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。 2005年10月12日，X公司承建的D隧道进行右洞开挖时，施工单位发现K14+790至K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理、施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至距掌子面12m处，随着围岩的剥落，K14+860至K14+865段逐渐形成大空腔，并伴有股状水流出。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，建设、设计、监理、施工四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4-5m高、6-7m宽、约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。 2005年12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班，接风筒于10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超过1400m。14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞口外约20m远、重达70T的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，造成44人死亡，11人受伤。
（简答题）
2005年12月22日，由X公司承建的四川D高速公路D隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。 2005年10月12日，X公司承建的D隧道进行右洞开挖时，施工单位发现K14+790至K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理、施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至距掌子面12m处，随着围岩的剥落，K14+860至K14+865段逐渐形成大空腔，并伴有股状水流出。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，建设、设计、监理、施工四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4-5m高、6-7m宽、约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。 2005年12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班，接风筒于10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超过1400m。14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞口外约20m远、重达70T的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，造成44人死亡，11人受伤。
（简答题）
2005年12月22日，由X公司承建的四川D高速公路D隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。 2005年10月12日，X公司承建的D隧道进行右洞开挖时，施工单位发现K14+790至K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理、施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至距掌子面12m处，随着围岩的剥落，K14+860至K14+865段逐渐形成大空腔，并伴有股状水流出。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，建设、设计、监理、施工四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4-5m高、6-7m宽、约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。 2005年12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班，接风筒于10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超过1400m。14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞口外约20m远、重达70T的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，造成44人死亡，11人受伤。
（简答题）
2005年12月22日，由X公司承建的四川D高速公路D隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。 2005年10月12日，X公司承建的D隧道进行右洞开挖时，施工单位发现K14+790至K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理、施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至距掌子面12m处，随着围岩的剥落，K14+860至K14+865段逐渐形成大空腔，并伴有股状水流出。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，建设、设计、监理、施工四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4-5m高、6-7m宽、约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。 2005年12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班，接风筒于10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超过1400m。14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞口外约20m远、重达70T的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，造成44人死亡，11人受伤。
