①更换上的新钢轨使用不久，往往会发生少量的伤损，这主要是因冶炼和轧制工艺影响或长钢轨焊接质量不高所致，与运量并无直接关系。
②随着钢轨通过总重的积累，钢轨会陆续产生伤损，其原因主要是钢轨材质不纯净和工艺不良，存在内部和外部缺陷，如钢轨内部白点、气泡、夹渣、严重偏折、结疤、剥离等缺陷的影响而形成伤损。
③焊接工艺不良，轨面擦伤等产生裂纹伤损。
④由于钢轨初始不良缺陷的存在，加上列车车辆反复荷载的作用，营运中形成各种疲劳缺陷而逐渐扩大，如裂纹加长或形成椭圆形的核伤，直接威胁行车安全。
（简答题）
线路上钢轨产生伤损的原因分析？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和（）。
（简答题）
说明钢轨核伤的形成原因、产生部位和伤损编号。
（判断题）
探伤工区所配置的实物对比试块可以是所管辖线路上钢轨类型相同的各种伤损轨。
（单选题）
铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。
（单选题）
钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
（填空题）
《钢轨伤损编码》伤损或伤损在钢轨截面上的位置1代表（）。
（单选题）
根据TB/T2172-90，铁路钢轨伤损代码规定，代码由五层内容组成XXXXX，由左向右数第一位代表伤损种类，第二位代表伤损形式，第三位代表伤损或伤损起点在钢轨截面上的位置，第四位代表（），第五位代表伤损的主要原因。
（单选题）
钢轨铝热焊缝伤损中的疏松多可产生于钢轨的（）。
（简答题）
钢轨伤损代码中伤损在钢轨长度上的位置1代表在钢轨长度上什么位置？
