（判断题）
在校正前，一般在车身下部的四个位置都要进行固定。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
车身测量工作一般只在校正拉伸中配合使用。
（简答题）
为什么电液伺服系统一般都要加校正装置？在电液位置伺服系统中加滞后校正、速度与加速度反馈校正、压力反馈和动压反馈校正的主要目的是什么？
（简答题）
在TBA/22图案校正系统中，伺服马达共有几个位置，分别是什么，在什么步骤出现？
（单选题）
在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
（判断题）
车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（）
（多选题）
对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。
（判断题）
在使用框架式校正仪时不考虑车身具体尺寸的变化是多少。
（单选题）
车身-大梁外部校正修复仪在安装后不需再进行水平调整，其平台平面即为（）。
（判断题）
平台式校正仪可以在围绕车身的任何角度、任何高度和任何地方，向上或向下进行拉伸。
