1）结构简单，减轻了汽车的整备质量，容易实现传递转矩的平稳增长，无起步发抖的缺点，使汽车具有良好的起步性能、加速性能、换档性能和减速滑行性能，并具有对传动系统过载保护的功能，有效地节省燃料。
2）主、从动部件不接触，不磨损，更无调整部位，只有电路部分的故障（磁粉式电磁离合器继电器、滑环、电刷、发动机ECU离合器控制电路等），且故障内容被纳人了故障自诊断系统；磁粉式电磁离合器的维修成本低，故障率低，使用寿命长。
3）无离合器踏板等控制机构，操控简便、可靠。
4）没有传统摩擦片式离合器的常见故障，如离合器分离不良，接合不良，工作时打滑，换档时有异响和离合器片磨损等。
（简答题）
简述磁粉式电磁离合器的优点。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述粉磁式电磁离合器的工作过程。
（简答题）
简述电磁离合器工作原理
（填空题）
按操纵机构的不同，起动机可分为（）操纵式和电磁操纵式两类，电磁操纵式具有可以实现（）、（）等优点。
（单选题）
当讨论AT的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。试问谁正确？（）
（多选题）
霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。
（多选题）
霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。
（简答题）
CA6140型车床主传动链中，能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代替双向多片式摩擦离合器，实现主轴的开停及换向？在进给传动链中，能否用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5？为什么？
（简答题）
简述弹簧式离合器的工作过程。
（简答题）
简述弹簧式单向离合器的工作过程。
