（单选题）
轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是（）。
A腐蚀疲劳
B热应力疲劳
C机械疲劳
D润滑油供给不足
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是（）
（判断题）
单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的主要原因是推力块能作一定程度的偏传。
（单选题）
下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大
（单选题）
主轴承换新轴瓦后为了磨合良好，在初运转阶段的负荷应是（）
（单选题）
气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）
（单选题）
柴油机气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是：（）
（单选题）
离心泵运转中轴承发热的主要原因之一是（）。
（单选题）
船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（ ）。
（单选题）
船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（）。
