（填空题）
一般车体质量通过（）弹簧传给转向架构架，然后通过（）弹簧均匀地分配到各个轴箱上，最后经轮对作用于钢轨。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
地铁车辆重量通过（）传给转向架构架。
（多选题）
转向架构架横梁使用（）结构，钢管的内部兼做空气弹簧的（）。
（填空题）
地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
（单选题）
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置.
（单选题）
当车体向一侧倾斜时，高度调整阀开始对倾斜侧空气弹簧（）
（填空题）
轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离正常应保持在（）
（填空题）
在Tc车一位转向架构架的二位端，安装有一个管梁式的端梁，端梁上设有（）天线安装座，天线调整的范围为（）mm。
（填空题）
DKZ5动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、（）、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。
（判断题）
2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
