(1)列车故障模式;自动售检票系统由中央计算机或车站计算机设定为“列车故障”运营模式,乘客可持票通过出站检票机出站,而车票中的金额不予扣除,对于持单程票的乘客,车票将不予回收返回乘客,该车票在今后的一段时间内(一般为7天)继续可以在系统中的人一车站使用,重新通过进站检票机进站;而对于不准备续使用的车票乘客,可到人工售票处退票处理。
(2)高峰/非高峰运营模式;通过中央计数参数设定,可将每日的运营时间分为高峰时段和非高峰时段,在非高峰时段内,对各类车票的车费可实行扣费优惠,以争取客流,鼓励乘客在该时间段内乘车,保证列车运行的均衡性。
(3)因意外情况发生超时、超程时的运营模式;车站计算机使某车站设定为“超时忽略”运营模式或“超程忽略”运营模式,允许乘客正常出站,对车费不足或超过规定乘车时间的乘客不做补票处理。
(4)大客流情况下的运营模式;当某站因地面集会、运动场馆散会等活动,有大量乘客在同一时间内集中进站,而进站检票机数量不足时,为了及时运送乘客,可发售预先准备好的“应急票”,同时乘客可持车票不通过进站检票机进站,此时中央计算机或车站计算机将它车站设置成“进站检查忽略”模式。允许持单程票的乘客通过出站检票机正常出站。
(5)紧急运营模式;当某车站发生火灾、爆炸等危害乘客人身安全的情况时,为及时疏散收费区内的乘客,中央计算机或车站计算机将该车站设置成“紧急”运营模式。此时检票机的三杆落下或处于自由转动状态,门式检票机的闸门打开,使乘客通过。
(简答题)
除正常运营模式外,AFC系统还有哪些模式。简要说出其内容?
正确答案
答案解析
略
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(多选题)
屏蔽门系统控制模式设置有()等正常控制模式。
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在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式.
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()具有中间站和换乘站双重功能运营模式。
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AFC系统有哪些优点?
(简答题)
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城市轨道交通采用的AFC系统可实现().