(单选题)
额定的N1方式()
A当感测EPR失效时,自动转向额定的N1方式会发生。在P2(发动机进气总压)和/或P5(低压涡轮出口总压)的发动机参数表不可用时也会出现这种情形
BFADEC将根据TLA(推力手柄角度),高度和发动机进气总温来确定N1推力设置值。此外,额定的N1方式也可通过头顶板的ENG N1 MODE按钮来人工选择
C以上都对
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
发动机的N1方式(有两种:额定的或非额定的)现用时,以下说法哪种错误()
(单选题)
CDU上的N1限制页面选择了AUTO。,此时飞机从爬升方式进入巡航方式,那么推力限制为:().
(判断题)
自动油门使用N1表上人工设定的N1值.
(单选题)
正常情况时,实际N1显示框上的基准N1值显示为().
(单选题)
下面哪个不是计算复飞N1的因素()?
(单选题)
单发巡航页面的N1是根据什么计算出来的()?
(单选题)
以下关于N1传感器的说法,正确的是().
(单选题)
发动机的N1转速指示器上的哪些指示在N1超转时变成红色()。
(单选题)
下列关于发动机N1指示描述正确的是()。