不满足；
起动空气压缩机的所有排出管应直接通至起动空气瓶，由空气瓶通至主机或副机的所有起动空气管应与压缩机的排出管完全分开。所以，上述空气管路的相互连接是不满足公约要求。
（简答题）
在对某轮进行检验时发现，船上轮机长把付空气瓶通至付机的起动空气管路与空压机的排出管路连接在一起。其目的是为了工作中使用方便。当万一付空气瓶中压缩空气放光没有时，此刻又需要立即起动付机，则可以通过起动压缩机向付机供压缩空气以起动付机。空气管路的相互连接是否满足公约第II-1章的要求；（答：满足或不满足；）并说明理由。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
验船师在对某轮进行年度检验时，发现该轮存在多处重大缺陷。验船师应如何处理？（）
（单选题）
验船师在对某船进行年度检验时发现，该船气胀式救生筏的存放有问题并向船上三副指出要求改进。请问验船师指出的是哪个问题？（）
（多选题）
验船师在对某轮检验时，发现机舱内一些高温表面包覆了隔热材料，请问在哪些条件下的高温表面必须包覆隔热材料？（）
（单选题）
验船师在对某船进行设备安全证书年度检验时发现，该船气胀式救生筏的存放有问题并向船上三付指出要求改进。请问验船师指出的是哪个问题。（）
（多选题）
验船师在对某散货船进行年度检验时发现该船上没有船舶稳性报告书和船舶装载手册，于是要求该船配备稳性报告书或装载手册，报告书或手册应包括下列哪些选项（）。
（简答题）
在对某近海货船进行换证检验时，除对船上航行设备进行外部检查和向船长了解其技术状况外，尚需对哪些项目进行检查或试验？
（多选题）
验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）
（简答题）
在对某油船进行检验时，发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作，这种做法是否合理？并说明理由。
（简答题）
验船师在对某货船进行检验时，发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。请问甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强？
