1、进路上的道岔开通位置正确，且已锁闭；
2、进路必须空闲，发车时还必须检查区间闭塞开通条件；
3、未建立敌对进路；
4、在采用自动进路排列时，信号可自动重复开放。其他情况下信号必须在调度员或车站值班员的操纵下才能开放。
5、当列车驶入进路第一个轨道区段后，应立即自动关闭信号。但调车信号需整个车列越过调车信号机时方才关闭信号（因有时机车从后面推送）；
6、取消进路或人工解锁进路时，信号立即关闭；
7、进站信号机的绿灯灯丝断丝时，应自动改点亮红灯。
（简答题）
开放信号的联锁条件？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
信号开放的基本条件有哪些？
（判断题）
进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。不可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。
（判断题）
因为进路是由信号机防护的，故道岔与进路之间的联锁，也可以用道岔与信号机之间的联锁来描述。
（判断题）
既然进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。当然也可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。
（单选题）
列车的呼唤信号（请求车站开放信号）的鸣示方式（）
（判断题）
为了保证行车安全，凡是列车经过的道岔，只需对向道岔和信号机实现联锁。
（单选题）
已办理开放信号的进路因故道岔断表示，可以（）。
（单选题）
信号开放后，此时该进路上的道岔（）转换。
（填空题）
城市轨道交通信号系统的特点是（）、数据传输速率较低、联锁关系较简单、车辆段独立采用联锁设备、自动化水平高。
