当制动管按紧急制动速率排风时，鞲鞴上方的压力空气通过缩孔Ⅱ逆流已来不及，紧急室压力高于下方制动管的压力，这就造成了紧急鞲鞴上下方较大的压力差，压下夹心阀，开放阀口使制动管急速排风，此时紧急室内的压力空气从缩孔Ⅲ缓慢排出，使阀口开放保持一定时间，以确保列车紧急制动作用。
阀口开放的同时，传递杆也下移，顶开微动开关，使制动管风源被切断并有选择性地切断机车动力源。
（简答题）
说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
说明紧急放风阀在紧急制动位作用原理？
（简答题）
制动机系统中紧急放风阀在充气位时的作用原理？
（判断题）
DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位。
（单选题）
紧急放风阀在紧急制动位时，活塞处在（）。
（判断题）
DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。
（填空题）
DK-1型制动机的电动放风阀的作用是：当紧急电空阀得电时，迅速开放 （） 压力空气排大气通路，使列车产生紧急制动作用。
（填空题）
DK-1型电空制动机，紧急放风阀是为适应（）的性能及满足自动停车的要求而设置的。
（多选题）
紧急放风阀在紧急制动位时，开通的风路是（）。
（单选题）
DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。
