通过便携式测试仪，无法判断接收线圈的安装高度是否合适和接收线圈的频率响应特性是否满足要求即钢轨短路电流值与感应上来的电压值的关系是否合格。但是可以通过接收线圈的一路进行直接电压输入，利用双线圈的互感关系，从另一线圈接收来判断双路接收线圈的断线或短路，并根据互感系数可大致判断接收线圈的好坏，但不能作为接收线圈校验合格的凭证。
便携式测试仪测试灵敏度是根据接收线圈在标准安装条件下钢轨短路电流和接收电压的对应关系，通过直接电压输入法，测得主机灵敏度的参考电压值。
由于上述原因，因此JT-C系列机车信号在使用便携式测试时必须与环线测试相结合。
（简答题）
JT-C系列机车信号为什么在使用便携式测试仪时必须与环线测试相结合？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
JT-C系列机车信号利用便携式车载系统检测仪可测试哪些项目？
（填空题）
JT-C系列机车信号LX30端子（）可以测到A信号输入电压。
（简答题）
JT-C系列机车信号在库内环线测试时有什么要求？
（简答题）
JT-C系列机车信号在库内环线测试时对主机的特殊检测有什么要求？
（填空题）
JT-C系列机车信号车载系统电缆全部使用（）压接电缆。
（简答题）
JT-C系列机车信号电缆布线有什么要求？
（简答题）
JT-C系列机车信号对接地有什么要求？
（填空题）
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
（简答题）
JT-C系列机车信号信号机的工作状态有什么规定？
