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(判断题)

测得气缸压力结果如超过原设计规定,并不一定是气缸密封性好,要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (填空题)

    装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行()、()、清洗,并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。

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  • (单选题)

    根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定,汽车大修竣工后,由于经修理而增加的自重,不得超过原设计自重的()。

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  • (单选题)

    根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。

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  • (单选题)

    当测得发动机燃料和润滑油消耗量大于原规定()时,应进行大修。

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  • (单选题)

    当测得发动机燃料和润滑油消耗量大于原规定()时,应进行大修。

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  • (单选题)

    关于GB/T15746.2-1995,甲技师说:气缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。乙技师说:汽油机不超过8%,柴油机不超过10%。你认为()。

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  • (单选题)

    车身修峻后,汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计的()。

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  • (单选题)

    当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后,燃油与润滑油消耗量大增,这是()的表现。

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  • (单选题)

    关于GB/T15746.3—1995,技师甲说:车身修竣后整车的装备质量及轴荷分配不得超过原设计的3%:技师乙说:不得超过原设计的2.5%。你认为()。

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