1、更换失效岔枕。
2、整修扣件：木岔枕螺纹道钉齐全、有效，作用良好；混凝土岔枕预埋件螺栓无缺少、松动和失效。
3、控制道岔转辙部位横移：增设道岔加强设备，如木岔枕增设防横移铁、拉杆和设置钢轨地埋桩等措施控制横移和方向。
（简答题）
岔整治作业如何控制轨距、固定轨向？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
轨距、轨向检测波形图中的“毛刺”是如何形成的？
（简答题）
轨距、轨向检测波形图中的许多“毛刺”是如何形成的？
（简答题）
固定型道岔轨检车检测时轨向轨距突然增大的原因是什么？
（单选题）
其他站线线路，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为（），水平为5mm，高低为5mm，轨向（直线）为5mm。
（单选题）
允许速度Vmax＞160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋2，－2mm，水平为（），高低为3mm，轨向（直线）为3mm。
（单选题）
允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋6，－2mm，水平为（），高低为4mm，轨向（直线）为4mm。
（单选题）
160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为（），高低为4mm，轨向（直线）为4mm。
（简答题）
轨距、轨向检测波形图中存在许多“毛刺”，其原因是什么？
（单选题）
夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。
