（1）多式运输单据签发人是多式运输经营人，或承运人，或船长，或其代理人。海运提单签发人是承运人，或船长，或其代理人。
（2）多式运输单据是在多式运输经营人收到货物时发给单据，故单据印明“收妥（货物）”字样。海运提单强调海运贸易必须船上交货，故提单应该印明“on board”，或者加上“on board” 批注。
（3）多式运输单据经常用到六个运输项目（前段运输、收货地、装货地、卸货港、交货地、船名），海运提单只用三个运输项目（装货港、卸货港、船名）。
（简答题）
试述多式运输单据与海运提单的差异。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
试述海运提单、多式运输单据、航空运单和公路、铁路、内河运物单据的作用。
（填空题）
原来的港至港海运提单只有三个运输项目，即（）。现在已演变为两用的运输单据格式，运输项目增加了三项，即（）。
（简答题）
试述不可流通转让海运单的基本作用及其与海运提单的区别。
（判断题）
多式运输单据上的承运人是一种专业性的多式运输承运公司，它以本人身份与发货人签订多式运输合约，并签发记载 全程运输的单据，对不同运输方式的各段运程均负全责。
（填空题）
常见的多式运输有（）两种。多式运输单据分为（）两种形式。
（判断题）
银行不接受以运输行自己名义出具的海运提单。
（判断题）
不可流通形式的多式运输单据起到货物收据、运输合约和物权依据的作用。
（单选题）
一张以FOB术语开立的信用证，而信用证所要求的单据中包括全套以开证申请人为抬头的“已装船”海运提单。但受益人提交的提单却标有“运费已付”和“已装船”字样。该提单能否接受？（）
（简答题）
试述银行可接受的运输行单据。
