当分路道岔接到计算机输出的往反位转的命令时FJ吸起，DCJ转极，DCJ转极至反位后，接通电空转辙机反位电磁阀电路，使道岔转换，有以下几种情况：
①道岔因卡阻等原因没能启动，此时，DCJ与道岔位置不一致，当车组进入该道岔区段时，构成DCJ定位转极电路，DCJ转极至定位，切断电磁阀电路，防止由于振动使道岔中途转换。
②道岔转至反位时，由于尖轨不密贴等原因，使反位表示继电器没吸起，此时，DBJ和FBJ均落下，经过1.0-1.2s后，计算机输出向定位转的命令，FJ落下，DJ吸起，构成DCJ定位转极电路，DCJ转极至定位后，控制道岔转回定位。
③道岔转至反位后，反位表示继电器吸起，切断反位电磁阀电路，道岔转换完毕。
与峰上道岔DCJ电路相比，分路道岔DCJ电路中增加了DGJ1接点条件。装有自动集中的驼峰场，为了提高效率，保护区段设置较短。车组进入保护区段，如果道岔还能启动，可能造成溜放车组进入“四开”道岔，而车组进入保护区段后，DGJ1↓→FDGJ1↑→DGJ↓→DGJF↓，DGJF的落下时间较慢。为此，在DCJ电路中加入DGJ1接点，以保证车组刚进入保护区段，就切断DCJ电路。
（简答题）
驼峰自动集中风动分路道岔是如何实现遇阻往回转的？
正确答案
答案解析
略
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（填空题）
驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。
（判断题）
驼峰分路道岔在自动转换过程中，如果车辆尚末进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。
（填空题）
自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，保护区段长度为（）m。
（填空题）
自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，保护区段长度为（）m。
（填空题）
自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
（填空题）
自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
（判断题）
TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
（简答题）
出驼峰分路道岔应接受的双重控制是什么？
（简答题）
第一分路道岔传递环节是如何实现取消储存环节中的进路代码的功能的？
