电控悬架实现车身高度调整，弹簧刚度和阻尼系数的改变。系统有传感器、电子控制单元和执行器等。
原理：车高传感器、车速传感器、节气门位置传感器、转向传感器和制动开关、停车开关、车门开关等接收信号，这些信号经过电子控制单元ECU的运算处理，控制空气弹簧进行适应性的调节，保持车辆平顺性和操纵稳定性。空气压缩机产生的压缩空气送入空气弹簧的空气室中，ECU根据汽车高度信号控制压缩机和排气阀充气和排气，使空气弹簧伸长和压缩而达到控制车身高度。同时ECU根据车速、转向、加速、制动、车高等信号，通过控制阀改变空气弹簧主、副气室的流通面积，进行弹簧刚度的调节，并通过控制减振器中的旋转阀通、断油孔改变节流孔的数量，使阀体中的减振液的流通快慢发生变化，从而改变减振器的阻尼系数。
（简答题）
叙述电控悬架的作用和工作原理。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
以下属于电控悬架的有（）。
（填空题）
根椐悬架的结构不同，车桥分为（）和（）两种，根据车轮作用的不同又可分为（）、（）、（）和支持桥等四种。
（判断题）
主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。
（判断题）
悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
（简答题）
简述ABS的作用、组成和工作原理。
（填空题）
汽车悬架由（）、（）和导向机构组成，它们分别起（）、（）、（）和传递力和力矩作用。
（单选题）
汽车悬架中起到缓冲作用的元件是（）。
（简答题）
驱动桥为什么设差速器？并叙述行星锥齿轮差速器工作原理。
（填空题）
悬架一般由（）、（）、（）和横向稳定杆组成。
