（单选题）
在柴油机正常工作状态下，与缸套在上止点处形成的液膜是（）。
A全液膜
B半液膜
C边界膜
D干摩擦
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
据对使用高硫分燃油直流换气的缸套磨损研究，其最大磨损量多发生在上止点附近的原因是（）。
（单选题）
在柴油机的理想循环中，在喷入一定量燃油条件下，应该使燃油尽可能地在上止点附近燃烧，这是为了（）。
（单选题）
五星轮式液压马达如工作时柱塞卡在上止点，则马达（）。
（单选题）
在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。
（单选题）
在上止点附近时，活塞环与汽缸套一般应维持（）。
（单选题）
由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声，称为（）。 Ⅰ.燃烧敲缸 Ⅱ.机械敲击 Ⅲ.冷敲缸 Ⅳ.热敲缸
（单选题）
柴油机运转时，进气阀开、排气阀关，活塞从上止点往下运动，则该缸处于（）。
（单选题）
当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点时，活塞在缸中居中，此种现象的原因是（）造成的。
（单选题）
关于气阀重叠角的错误认识是（）。 Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机
