传统的尾气吸收塔一般采用一段吸收工艺，它具有操作简单，设备投入费用少等特点，但其净化后尾气硫化氢含量一般在100PPm以上，特别是CLAUS硫回收系统操作波动时，净化能力比较差，如Ⅳ、Ⅴ套硫磺装置的吸收塔。本装置吸收塔采用两段填料，溶剂分精、半贫液入塔，尾气由塔底进，先经半贫液吸收，再经精贫液吸收，其具有以下优点：
①尾气中硫化氢含量可降至50PPm甚至更低，装置总硫回收率在99.8％以上；
②在各种情况下都能有很高的吸收率，即使前面硫回收部分发生操作波动，两段尾气吸收，也能使尾气中的硫化氢含量很低；
③两段吸收工艺和再生塔两段再生工艺配合，还能降低装置能耗；
④采用无在线增压机工艺，吸收塔压力低，对吸收不利，两段吸收可加强吸收效果，弥补低压力对吸收的影响。
（简答题）
尾气吸收塔为什么设置两段填料，溶剂分精、半贫液入塔？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
尾气吸收塔停车时，残存的溶剂可用（）顶至溶剂再生。
（判断题）
溶剂浓度过低会影响吸收效果，溶剂浓度过高也会影响吸收效果，造成净化尾气硫化氢含量过高。
（填空题）
加氢后尾气经急冷后用选择性MDEA溶剂吸收气体中的（）。
（填空题）
利用（）溶剂在低温下对硫化氢的选择吸收特性，吸收克劳斯尾气中的硫化氢。
（判断题）
克劳斯尾气中硫化氢含量高，对SCOT的影响是对溶剂吸收的负荷增加。
（简答题）
尾气吸收工作原理是什么？
（简答题）
简述尾气溶剂发泡现象和处理方法？
（单选题）
尾气中二氧化硫对溶剂产生（）影响。
（简答题）
简述尾气净化工段溶剂再生系统开工的步骤？
