（单选题）
陀螺罗经产生纬度误差的主要原因是由于阻尼力矩作用于（）上所致。
A水平轴OX
B垂直轴OZ
C水平轴OY
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
当船舶机动航行的纬度（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
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当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
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陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。
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陀螺罗经的速度误差与罗经结构（），与纬度的符号（）。
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当船舶航行纬度不在设计纬度时，陀螺罗经的冲击误差将（）。
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开航前四小时启动陀螺罗经的原因是，罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到（）。
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陀螺罗经在高纬度区使用，其指向精度下降是由于（）变小的缘故。
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陀螺罗经的纬度误差采用外补偿法后，陀螺罗经的指北端（）。 Ⅰ、回到地理子午面内； Ⅱ、回到磁子午面内； Ⅲ、仍偏离子午面
（单选题）
航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置，用于船舶航行于（）纬度可消除（）冲击误差。
