（简答题）
请分析一号线地铁列车DCU控制原理。
正确答案
采用直接转矩控制完成对异步牵引电动机的精确转矩控制，实现完全微机化、数字化的实时控制。DCU具有符合列车通信网络（TCN）IEC61375标准的MVB通信接口，对外与车辆总线相连，与中央控制单元等形成控制与通讯系统。DCU内部则构成并行AMS总线。车辆控制以网络为主，当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到硬连线模式以实现紧急牵引功能。
答案解析
略
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（填空题）
一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行防空转及（）控制
（简答题）
分析一号线地铁列车乘客报警器的使用与司机室DCU端的操作。
（填空题）
重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
（简答题）
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（填空题）
一号线地铁列车DCU是（）的简称。
（填空题）
一号线地铁列车DCU电源电压（）。
（判断题）
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
（简答题）
写出一号线地铁列车牵引系统中DCU内部的10种插件。
（填空题）
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