转K6型转向架有下列7项主要结构特点
(1)摇枕、侧架材质为B级钢,侧架采用宽导框式结构。
(2)两侧架之间装用下交叉支撑装置,使两个侧架在水平面内实现弹性联结,以达到控制两侧架之间菱形变形的目的,抗菱刚度与常规转向架相比大大提高,从而提高了转向架抗蛇形运动的临界速度。
(3)中央悬挂系统采用二系悬挂。一系悬挂采用改进型轴箱橡胶弹性剪切垫,减轻了簧下质量,改善了轮轨间的作用力;二系悬挂装用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的中央枕簧悬挂系统,提高了空车弹簧静挠度;改善了车辆运行品质。
(4)采用了双作用常接触弹性旁承,为空、重车提供了合适的回转阻力矩,提高了空、重车高速运行时的平稳性。
(5)基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
(6)装用直径为φ375mm的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。
(7)装用25t轴重150×250×160型双列圆锥滚子轴承、RE2A型50钢车轴及新结构轻型铸钢或辗钢车轮。