（判断题）
验船师在对某货船进行设备安全证书的初次检验时发现吊艇架降落的救生艇登乘站布置不能搬运担架病人进救生艇，需要进行整改。有人解释说救助艇要救人才要求能搬运担架病人，救生艇不应有此要求。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
验船师在对某船进行设备安全证书年度检验时发现，该船气胀式救生筏的存放有问题并向船上三付指出要求改进。请问验船师指出的是哪个问题。（）
（简答题）
验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现，该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理？为什么？
（多选题）
一艘2005年10月1日安放龙骨的2000总吨的普通干货船，验船师在对其执行初次检验时，作为无线电设备备用电源的蓄电池的位置和安装，验船师在核查和确认时应确保满足下列哪些正确要求：（）
（简答题）
验船师在对某货船进行检验时，发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。请问甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强？
（简答题）
验船师在对某货船进行检验时，发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。问：甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强？
（单选题）
验船师在对某一般干货船进行检验时发现，该船艏楼（该艏楼为上层建筑）甲板上空气管高度为450MM，验船师认为艏楼甲板是位置1，空气管高度应为760MM，你认为该高度应至少是多少？（）
（简答题）
一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船，其总吨位为5000总吨，主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC，SE，LL，SR，IOPP，ISPP等，但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现，所有设备经检验均符合公约附则VI的要求，但主机未持有EIAPP证书；验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测，使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书；然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时，是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书（回答：要或不要）并且说明理由。
（单选题）
某验船师在对一艘货船进行年度检验时，发现船东为了增加载货量，私自将载重线标志往上移动50mm，因此，实船测量到的干舷值较证书记载减少了50mm，对此，验船师拟采取纠正的措施是（）
（单选题）
一艘2003年8月23日安放龙骨的9000总吨的普通干货船，船东将该船航行于A1+A2+A3海区。申请船级社进行法定初次检验。验船师在对其执行检验时，应该对无线电设备的布置、配备和安装予以检查和确认，请选择下述应该检查和确认的正确答案：（）
