（判断题）
内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
直流电机或交流电机都具有可逆性，内燃机车上的（）利用了电机的可逆性原理。
（单选题）
机车在电阻制动时，牵引电动机电枢绕组与制动电阻成（）。
（填空题）
DF4B型机车电阻制动采用（）控制。
（填空题）
东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
（填空题）
在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，且设置为机车不具备电阻制动功能时，LKJ（）常用制动控制功能。
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利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。
（单选题）
机车上用来自动或非自动地控制电机的起动、调速、制动及换向等的电器称为（）。
（单选题）
旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
（单选题）
GK1E内燃机车常用制动的制动率为（）。
