16、17号车钩适用于翻车机卸货作业的不摘钩重载列车，目前安装在大秦线上运用的C63A、C76等型运煤专用敞车上。16号车钩为联锁式旋转车钩，17号车钩为联锁式固定车钩，分别安装在车辆的1位、2位端。在运煤单元列车上，每组连接的2个车钩必须是旋转式和固定式互相搭配。
当车辆进入翻车机位置时，翻车机带动车辆以车钩中心线为旋转轴翻转135°～180°，底架连同16号钩尾框以车钩中心线为转轴，相对于16号钩体旋转，16号钩体则由于受相邻车辆与其连挂的17号约束而静止不动。被翻转车辆另一端的17号车钩随同底架沿车钩中心线旋转并带动相邻车辆与其连挂的16号车钩一起旋转，实现了不摘解车钩就可在翻车机上卸货的目的，提高了运输效率。
（简答题）
简述16、17号车钩的装用范围和翻转原理。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
16、17号车钩缓冲装置装用的缓冲器为（）。
（判断题）
在编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定：要求通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。
（简答题）
16、17号车钩由哪些领部件组成？
（简答题）
16号和17号车钩由哪些零部件组成？
（单选题）
16、17号车钩弹性支承装置每组有（）支承弹簧。
（简答题）
16、17号车钩缓冲装置主要由哪些零部件组成？
（单选题）
16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。
（判断题）
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换支承弹簧或支撑座进行调整。
（填空题）
C80型车的车钩缓冲装置装用（）号车钩和MT-2型缓冲器。
