一是发动机本体的性能衰退；
二是附件驱动系统有问题；
三有可能是空气系统有问题；
四还有其它的一些问题。具体是何问题：那要对发动机试车并结合QAR（快速存取记录器）发动机状态监控曲线进行具体的分析来排除故障。
（简答题）
发动机EGT升高，燃油消耗率上升，N2下降，是什么故障？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当EGT、N1、N2或FF（燃油流量）的参数指示旁出现琥珀色CHECK信息，表示什么（）
（单选题）
起动时，发动机在低于慢车转速下指示转速停滞，但EGT有继续上升趋势，此时应如何处理（）
（判断题）
在地面，人工起动发动机，N2为40%，EGT超过725℃，FADEC依然无权终止人工起动
（单选题）
增压式发动机，在（）不变的条件下，有效功率和燃油消耗率随进气压力变化的规律，叫做发动机的增压特性.
（单选题）
在地面/空中起动发动机时，起动手柄提到慢车位后，必须在多少秒钟内看到EGT上升（）？
（单选题）
在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是（）.
（单选题）
V2500发动机在N2超过50%后发动机燃油关断方式为：（）
（单选题）
起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）
（多选题）
发动机燃油消耗率的计量单位是（）.
