（简答题）
内燃机的实际循环与理想循环相比，存在哪些损失？
正确答案
存在实际工质影响引起的损失、换气损失、燃烧损失、传热损失、缸内流动损失、泄露引起的质量损失、压力损失、分隔式燃烧室主、副燃烧室连通孔节流引起的压力损失。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
内燃机定压加热理想循环是由（）、（）、（）（）过程所组成。
（填空题）
蒸汽压缩式制冷理论与理想循环相比有：（）、节流装置代替膨胀阀、干压缩代替湿压缩三个特点。
（简答题）
活塞式内燃机的定容加热理想循环，工质为空气可视为理想气体，cp=1.005kJ/（kg•k）=1.4。若循环压缩比ε=9，压缩冲程的初始状态为100kPa，27℃，吸热量为920kJ/kg。 试求 （1）各个过程终了时的压力和温度； （2）循环热效率。
（简答题）
哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别？
（简答题）
活塞式内燃机定容加热理想循环，压缩比ε=10，气体在压缩冲程的起点状态是p1=100kPa、t1=35℃。加热过程中气体吸热650kJ/kg。假定比热容为定值，且cv=1.005kJ/（kg•K），κ=1.4，求： （1）画出循环的p-v图T-s图； （2）循环的最高温度和最高压力； （3）循环吸热量、循环净功和循环热效率
（判断题）
内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。
（填空题）
把内燃机在一个循环中气缸内工质状态的变化，表示为压力和容积的关系，即压力与活塞行程的关系的图称成为（）。
（填空题）
内燃机的理论循环分别有（）、定压加热循环、混合加热循环三种。
（单选题）
汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。
