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(填空题)

气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行()的主要依据。

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    气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行()的主要依据。

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    当发动机气缸磨损到一定程度后,其()显著降低。

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    当发动机出现气缸内壁磨损超过限度,以致气缸压力下降,在热车时测量气缸压力低于规定值的80%,发动机总成应大修。

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    发动机气缸壁磨损,其圆度和圆柱度超过限度,在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下,发动机应列为大修。

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    发动机转速越高,燃气通过活塞与气缸壁间隙的漏气时间越短,因而需要的气环数可以少一些。

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