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(单选题)

航空器的非精密进近是指使用全向信标台(VOR)、无方向性导航台(NDB)等地面设施,只提供()引导,不提供()引导的仪表进近。

A下滑,方位

B方位,坡度

C方位,下滑

D下滑,速度

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。

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    已知航空器的磁航向是90度,相对方位是225度,则全向信标方位是()度。

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    除非()时,航空器高度不得低于精密进近的下滑道。

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    当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。

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    ()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。

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    Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。

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    如接到报告,两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点()分钟后,可相互穿越或者占用同一高度层。

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  • (单选题)

    全向信标的调制信号频率是()赫兹。

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  • (单选题)

    进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。

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