（简答题）
节流调节有什么特点，为什么背压式汽轮机不宜采用节流调节？
正确答案
进入汽轮机的所有蒸汽都经过一个或几个同时启闭的调节气阀，再流向汽轮机的第一级喷嘴，第一级为全周进汽，进汽部分的温度均匀，负荷变化时，各级温度变化较小，热应力和热变形较小，部分负荷下，节流损失较大，机组经济性下降。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
汽轮机进汽的调节方式有节流调节、（）和（）。
（填空题）
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。
（判断题）
在低负荷运行时，凝汽式汽轮机采用喷嘴调节比采用节流调节的效率高。
（简答题）
喷嘴调节有什么特点？
（填空题）
按照热力过程，汽轮机可以分为（）、背压式、（）和中间再热式汽轮机。
（单选题）
背压式汽轮机在运行中，排汽压力不得过多地偏低于额定压力，是（）。
（单选题）
按（）分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。
（简答题）
什么是重热现象？它对汽轮机有什么影响。
（简答题）
什么是节流？为什么不能说节流过程是一个定焓过程？
