（简答题）
制造变压器油箱盖时，大电流套管附近为什么局部过热？怎样防止？
正确答案
局部过热是由于套管导杆附近的磁场强度很大，使套管法兰及附近油箱因涡流作用而发热。可采用非导磁性材料加工法兰，也可以在油箱盖套管间加隔磁焊缝，进行防止。
答案解析
略
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（简答题）
大电流套管附近为什么会产生局部过热？如何防止？
（判断题）
变压器的过电流保护不仅可以反映变压器油箱内部短路故障，也可反映套管和引出线故障。
（简答题）
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（简答题）
双套管式试验变压器，为什么要用绝缘子将油箱支撑起来？
（判断题）
因为瓦斯保护变压器油箱内部的故障，因此当变压器套管发生相同短路时，瓦斯保护不应动作
（判断题）
油箱上装有接地套管的大型变压器，器身上、下夹件都有接地铜片。
（判断题）
变压器工作时，高压绕组的电流强度总是比低压绕组的电流强度大。
（判断题）
带有套管型电流互感器的风冷变压器应有吹风装置控制箱。在负载电流大于2／3额定电流或油面温度达到56℃时，应投入风扇电动机，当低于1／2额定电流或低于50℃时应切除风扇电动机。
（填空题）
变压器投入运行带上负载之后，在电流和磁通的作用下使铁芯，线圈，油箱和结构件中产生损耗，使变压器（）。
