（单选题）
轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动易造成变速器（）。
A跳档
B乱档
C异响
D换档困难
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成（）。
（单选题）
若汽车转向轮轮毂轴承间隙过大，会使转向盘自由转动量（）。
（单选题）
关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。
（判断题）
制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
（单选题）
关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。
（判断题）
轴承间隙过大就是驱动桥异响的原因。
（判断题）
汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
（单选题）
修理曲轴或连杆的轴承时，（）锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。
（判断题）
制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损无直接关系。
