控制电路断路时，用接地试灯的正灯和负灯均可查找其断路处所。
用正灯查找线圈断路和负端断路比较方便。用正灯查找时，应使故障电路处于断电状态，当用正灯的插头触被查电路某点时正灯亮，为该点的后部无断路；正灯不亮，应再逐段查找。当有其他回路影响时，应将该回路断开。
用负灯查找断路时，应使故障处于通电状态。当用负灯的插头触被查电路正端某点时，灯亮为该点前部无断路，由被查电路向负灯供电。如负灯不亮，表明该点前部有断路，应逐段向前部查找。用负灯查找线圈前部的正端断路比较方便。
（简答题）
用接地试灯检查控制电路的方法。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当接地试灯1DD亮，2DD灭时，说明是控制电路（）接地。
（简答题）
简述接地试灯电路的原理与作用。
（单选题）
用试灯检查接地，负灯触机壳灯亮，关WHK14后不亮了则为（）。
（单选题）
使用万用表测试电压、电阻、电流的数值，使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为（）。
（填空题）
用负试灯查找故障电路时，该段电路应处在（）状态。
（填空题）
用正试灯查找故障电路时，该段电路应处在断电状态，当正试灯接触电路某点时，正灯亮则表明该点的（）部电路无断路。
（单选题）
禁止机车主电路、辅助电路、控制电路（）接地出库。
（简答题）
简述主电路发生接地的原因及处理方法。
（单选题）
内燃机车防火要求六禁止之二：禁止机车主电路、辅助电路、控制电路任（）接地出库。
