1、腐朽失去承压能力，内空，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉。
2、折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距。
3、机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm。
4、劈裂（无法捆扎）或其他伤损，不能承压、持钉。
（简答题）
现场上如何鉴定木枕（含木岔枕）失效？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
木枕（含木岔枕）的失效标准是什么？
（单选题）
机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足（）mm为木枕（含木岔枕）失效标准。
（单选题）
在木岔枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。
（单选题）
提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×2600mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕不得少于（）。
（单选题）
提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡均不得少于（）根。
（简答题）
现场上如何鉴定混凝土枕失效？
（单选题）
木岔枕的长度级差为（）mm。
（单选题）
木岔枕长度共分（）等级。
（单选题）
提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。
